比得哥什航运公司

Żegluga Bydgoska，即比得哥什航运公司，是一家总部位于比得哥什的波兰内河航运公司。其机构历史可追溯至1869年，当时银行家A. Aronson在当时的普鲁士城市布龙贝格建立了一家现代化的拖船和驳船企业。该公司经过多次重组和更名，最终于1891年成为布龙贝格拖船股份公司。1920年比得哥什回归波兰后，该公司以“比得哥什劳埃德”的名称运营，并成为该国重要的内河航运公司之一。 公司围绕布达河、维斯瓦河和比得哥什运河发展，将比得哥什与维斯瓦河流域以及历史上通往奥得河和德国的内河航线连接起来。其最初业务是货运和拖航，特别是木材、煤炭、谷物和其他大宗商品。在十九世纪末和二十世纪初，其活动超出了航运范围。它经营或拥有造船厂、机械厂、锯木厂、砖厂、酿酒厂、农场、仓库、铁路侧线和港口基础设施。造船厂建造和修理内河船舶，而机械厂则制造包括锅炉、起重机、钢结构、拖链和酿酒机械在内的设备。 一个主要的基础设施项目是位于齐姆内沃迪的河港，于1897年至1904年间开发。该港口包括一个港池、铁路通道、储存和装卸区、仓库和蒸汽起重机。它帮助将比得哥什东部郊区变成了一个工业和物流区。第一次世界大战前，该公司扩大了沿维斯瓦河的货运网络，并在多个河港城镇设有办事处或代表，包括格但斯克、特切夫、格涅夫、科热涅沃、诺韦和希维切。 两次世界大战之间的时期既带来了扩张，也带来了严重的结构性困难。新的波德边界扰乱了以前的东-西水道系统，而许多德国雇员的离开造成了人员配备和运营方面的挑战。尽管如此，公司还是从战后初期的危机中恢复过来，并从20世纪20年代中期扩大了货运业务。它运输殖民地商品、煤炭、谷物和木材，并在华沙、格但斯克、波兹南和弗沃茨瓦韦克等城市开设或维持分支机构。它还提供布达河和维斯瓦河上的季节性乘客游览。大萧条造成了重大损失、资产出售和生产削减；1931年，谢尔涅切克的一家大型锯木厂被大火烧毁。 第二次世界大战期间，该公司被没收并置于德国控制之下。其名称恢复为布龙贝格拖船股份公司，其业务转向德国控制的东-西交通。该企业通过比得哥什运河和维斯瓦河运输煤炭和原材料，为战时物流系统做出了贡献。 战后，公司回到波兰控制之下，但船只、驳船、建筑物、仓库和其他财产遭受了巨大损失。1945年，它帮助使用拖船和驳船建造临时桥梁。该企业被置于强制国家管理之下，移交给比得哥什市，并于1948年国有化。在社会主义时期，随着内河航运被整合到国家运输结构中，其组织形式和名称多次更改。战后的企业越来越专注于航运，而不是战前的工业和农业控股。 自2009年8月12日起，Żegluga Bydgoska已并入总部位于弗罗茨瓦夫的OT Logistics S.A.集团。该品牌仍然与比得哥什地区的内河航运相关，包括货运以及提供的客运或观光服务。其历史反映了波兰内河航运不断变化的政治边界、工业发展、国有化以及后来的企业整合。

比得哥什的航运有着中世纪的根源。书面证据记录早在十四世纪就有在布达河上航行的记录，1487年成立了一个航运公司。1591年出现了舵手行会，表明在现代公司出现之前，河流运输已经成为一种有组织的职业。 Żegluga Bydgoska的直接公司前身成立于1869年6月3日，当时比得哥什被称为布龙贝格，属于普鲁士。银行家A. Aronson创建了一家拖船和驳船公司，以服务于布达河、维斯瓦河和比得哥什运河上日益增长的工业交通。该公司于1883年更名为Bromberger Schleppschiffahrt F. W. Bumke，并于1891年更名为Bromberger Schleppschiffahrt Aktiengesellschaft。它运营链式拖船和蒸汽船，并获得了在城市船闸和维斯瓦河之间的布达河上拖航的特许权。 该企业很快成为一个工业和运输企业。1891年，它在齐姆内沃迪建立了一家机械厂和造船厂。该工厂建造和修理内河船舶，并制造锅炉、起重机、钢结构、拖链和酿酒设备。据报道，其酿酒机械在德国和国外都有客户。该公司还发展了木材加工、制砖、仓储、农业和港口设施。齐姆内沃迪港口于1897年获得国家批准规划，并于1897年至1904年建造。铁路连接、存储场、装卸设备和仓库使其能够处理大量的工业交通，并帮助促进了比得哥什东部地区的发展。 从1905年到1920年，该公司扩大了沿维斯瓦河的货运活动，包括格但斯克和比得哥什之间的航线，并延伸到托伦等城镇。它在格但斯克设立了分支机构，并在其他河港设有代表。1920年1月比得哥什并入波兰后，该企业更名为Lloyd Bydgoski, Bromberger Schleppschiffahrt, Towarzystwo Akcyjne。该市成为其控股股东，监事会由市长担任主席。凡尔赛条约后的边界变化破坏了以前的维斯瓦-奥得河交通模式，而劳动力短缺和通货膨胀造成了额外的问题。 从1926年起，商业条件有所改善。Lloyd Bydgoski运输煤炭、谷物、木材以及进口或殖民地商品，并扩大了在华沙和波兹南的代表处。1931年，该公司采用了更短的名称Lloyd Bydgoski Towarzystwo Akcyjna。随后的大萧条迫使其放弃投资，出售Czersko Polskie锯木厂和酿酒厂，出租或处置农场和砖厂，并减少工业生产。1931年，谢尔涅切克锯木厂被大火烧毁。1934年，该公司运营19艘船和17艘驳船，并提供假日和周日乘客旅行。 1939年德国占领后，该公司的资产被没收，其名称恢复为Bromberger Schleppschiffahrt Aktiengesellschaft。德国当局将其活动转向东西向供应路线。驳船通过比得哥什运河和维斯瓦河运输煤炭和其他原材料，而一项未完成的提案试图在城市北部建造一条大型横向运河。 解放后，公司回到波兰管理之下。战争损失使1945年只剩下八艘可用的拖船和八艘驳船，而华沙和格但斯克的财产也遭到破坏或摧毁。公司设备帮助在海乌姆诺和格鲁琼兹附近的水道上建造临时桥梁。1945年3月实行国家管理，1947年资产移交给比得哥什，1948年2月国有化。战后的组织剥离了大部分非航运资产，成为国家控制的内河运输系统的一部分，经历了多次行政重组。 现代公司篇章始于2009年8月12日并入OT Logistics S.A.。因此，Żegluga Bydgoska最好被理解为一个持续存在的当地航运名称，也是一个更大的波兰物流集团的组成部分。

• 2009

  并入OT Logistics

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  2009年8月12日，Żegluga Bydgoska并入OT Logistics S.A.。

• 1948

  国有化

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  波兰交通部长将Lloyd Bydgoski国有化。

• 1931

  采用Lloyd Bydgoski名称

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  在两次世界大战之间，股东批准了Lloyd Bydgoski Towarzystwo Akcyjna的名称。

• 1920

  公司移交波兰管理

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  比得哥什并入波兰后，该公司采用了Lloyd Bydgoski名称，并获得了波兰管理结构。

• 1904

  齐姆内沃迪港口完工

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  经过数年的建设，港口港池以及相关的铁路、存储和货物装卸基础设施完工。

• 1897

  齐姆内沃迪港口项目获批

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  普鲁士政府批准了该公司在齐姆内沃迪附近的河港项目。

• 1891

  股份航运公司成立

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  该公司成为Bromberger Schleppschiffahrt Aktiengesellschaft，并在齐姆内沃迪开设了一家机械厂和造船厂。

• 1883

  更名为F. W. Bumke拖船公司

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  该企业采用了Bromberger Schleppschiffahrt F. W. Bumke的名称。

• 1869

  现代前身成立

  [1]Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org

  银行家A. Aronson在布龙贝格（即现在的比得哥什）建立了一家拖船和驳船公司。

一家历史上重要的区域性内河航运运营商，将比得哥什与波兰的河流和运河网络连接起来。

• 运输服务 · 1869

  内河货运

  该公司核心的历史活动是通过拖船、驳船和其他内河船舶运输散货和杂货。其历史中记载的货物包括木材、煤炭、谷物和进口商品，通过布达河、维斯瓦河和比得哥什运河网络运输。

• 水上运输服务 · 1869

  河流拖航和驳船运营

  拖航构成了该公司十九世纪运营模式的基础。链式拖船和蒸汽船在比得哥什、维斯瓦河和相连的内河航线之间移动驳船，并得到港口、修理和转运设施的支持。

• 客运和旅游 · 1934

  河流巡游

  除了货运业务外，该公司历史上还使用蒸汽拖船和其他船只进行布达河和维斯瓦河上的周日和公共假日游览。客运和观光巡游仍然与Żegluga Bydgoska名称相关联，尽管当前的服务组合在引用的材料中没有详细说明。

• 2009

  与OT Logistics整合并购

  背景

  Żegluga Bydgoska具有悠久的本地运营身份，但成为更大物流结构的一部分。

  采取的行动

  2009年8月12日，该公司并入总部位于弗罗茨瓦夫的OT Logistics S.A.。

  后续影响

  此次整合将比得哥什航运业务置于OT Logistics集团之内。

  来源

1. 1Żegluga Bydgoskaen.wikipedia.org