捷克邮政

Česká pošta，通常英文称为Czech Post，是捷克共和国的国家邮政运营商，是一家总部位于布拉格的国有企业。它成立于1993年1月1日，当时捷克斯洛伐克解体，其统一的邮政和电信管理机构在新建的捷克和斯洛伐克两国之间分割。该组织继承了与捷克斯洛伐克邮政系统相关的长期制度传统，该系统是在1918年捷克斯洛伐克成立后建立的。因此，其现代身份结合了公共邮政网络的功能和大型国家基础设施组织的运营遗产。 该公司提供传统邮政服务，包括接收、分拣、运输和投递有址信件、包裹和其他邮政物品。它还处理无址促销分发、邮政汇票服务和选定的金融或行政交易。其网络连接捷克共和国各地的城市和农村社区，包括区域运营结构、收集和运输枢纽、邮局和合作伙伴运营的分支机构。该组织一直是该国的主要雇主之一，据报道2022年约有23,500名员工。 Česká pošta的活动不仅限于实体邮件。在其分支机构，它提供Czech POINT辅助公共行政服务，使客户能够获得经过验证的官方摘录、请求选定的政府访问凭证、注册某些活动以及进行文件或签名验证。邮政网络还为外部机构执行合同服务，包括养老金支付管理和为金融、彩票和保险合作伙伴提供空间或交易设施。它还负责将捷克邮票投入流通并支持集邮服务。 该业务经历了多次现代化和结构变革。在1990年代，它引入了APOST自动化邮政系统，后来通过收集运输枢纽集中分拣货物，取代了在运输过程中处理物品的旧方法。该组织还扩展了数字和行政能力，包括认可的电子签名服务。其运输网络在国内使用公路和铁路连接，国际邮政交通主要依赖陆路和航空联系，在某些情况下还使用海运。从2022年起，大部分较重的公路包裹运输外包给了C.S.CARGO。 Česká pošta还尝试了替代分支机构模式。Pošta Partner计划从2008年开始准备，于2009年12月在Boží Dar首次开设，将选定的当地分支机构转移给第三方运营。截至2017年底，据报道有428个合作伙伴邮局。该模式旨在保持当地访问，同时减少国家网络的直接运营负担。 该公司作为国有企业运营，而不是公开交易的公司。其总局由总干事领导，而一个由十二名成员组成的监事会监督管理和业务计划的实施；大多数监事会成员由国家任命，其余由员工根据适用的国有企业框架选举产生。该组织仍然是捷克通信基础设施的核心要素，即使传统信件量下降、包裹递送竞争以及维护全国分支网络的成本增加了对效率、自动化和服务重新设计的压力。

Česká pošta背后的制度历史可以追溯到1918年捷克斯洛伐克邮政管理局的成立。捷克斯洛伐克成立后，邮电部不仅负责邮政服务，还负责电报、电话和无线电通信。在1939年开始的德国占领期间，邮政管理从属于占领当局的结构和利益，责任后来在保护国各部委之间转移。 第二次世界大战后，邮政系统作为社会主义国家机器的一部分进行了重组。捷克斯洛伐克邮政于1949年被国有化，而邮电部随后进行了重组。1952年，国家企业作为独立的商业实体被废除，其职能重组为以苏联启发的行政模式管理的国家机构。通信治理在1960年代和1970年代继续变化。中央通信管理局和后来的联邦邮电委员会协调服务，而共和国各部处理捷克和斯洛伐克联邦部分的邮政和电信事务。 现代捷克邮政企业成立于1993年1月1日，在捷克斯洛伐克解体后。1992年12月捷克经济部的一项决定将前统一的邮政和电信管理局分离为继承组织。Česká pošta成为捷克国家邮政运营商，而相关的电信活动被分离到其他实体，斯洛伐克邮政服务成为独立组织。 在其第一个十年中，Česká pošta专注于建立现代运营平台，并使继承的网络适应市场经济的条件。APOST自动化邮政系统的实施始于1993年。1999年，该组织改变了分拣模式：而不是在运输过程中逐步处理物品，它集中在收集运输枢纽和邮局进行分拣。这创建了更标准化的国家流程，并支持了后来自动化处理的发展。 监管责任也发生了变化。从2005年4月1日起，Česká pošta受捷克电信办公室管辖。同年9月，它获得了提供电子签名服务的认证，反映了邮政运营商在电子和行政服务中不断扩大的角色。该公司还在2006年重组了内部分支运营和支持单位。2006年11月，其监事会讨论了将国有企业转换为有限责任公司的提议，政府后来批准了将其转变为股份公司的计划，预计在2009年实施。计划中的公司转型并未取代该组织的国有企业地位。 网络现代化继续，2007年5月在布尔诺开设了新的收集运输枢纽。该枢纽取代了布尔诺、布热茨拉夫和伊赫拉瓦的三个早期中心。邮政市场进一步自由化，2012年通过的立法取消了重量低于50克物品的最终独家投递垄断；该变化于2013年1月生效。这增加了效率、客户服务和包裹开发的重要性，因为该组织面临更大的竞争。 管理和分支战略也进行了调整。马丁·埃尔坎于2014年6月成为总干事，并宣布计划特许经营约200个较小的邮局，宣布时已有49个特许经营在运营。更广泛的Pošta Partner计划更早开始：准备工作始于2008年，第一个合作伙伴分支于2009年12月在Boží Dar开设。截至2017年底，据报道有428个合作伙伴邮局。 罗曼·克纳普于2018年6月成为首席执行官。在2020年代，Česká pošta继续管理全国网络，同时调整运输和物流运营。2022年，它将超过3.5吨车辆的大部分公路包裹运输外包给了C.S.CARGO。2023年3月1日，在克纳普被解职后，米罗斯拉夫·什捷潘被委托管理。该组织持续面临的挑战包括传统信件流量的长期下降、维持农村地区公共访问的需求、包裹市场竞争、数字化以及运营大型物理网络的成本。

• 2023

  临时管理变更

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  在罗曼·克纳普被解职后，米罗斯拉夫·什捷潘被委托管理该组织。

• 2018

  罗曼·克纳普成为首席执行官

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  罗曼·克纳普接任捷克邮政总干事。

• 2013

  邮政市场垄断结束

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  取消了重量低于50克物品的最终独家投递垄断，增加了国家运营商的竞争压力。

• 2009

  首家Pošta Partner分支开业

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  作为网络共享计划的一部分，首家第三方运营的合作伙伴邮局在Boží Dar开业。

• 2007

  布尔诺收集枢纽开业

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  布尔诺的新收集运输枢纽取代了为该地区服务的三个早期中心。

• 2005

  电子签名认证

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  该组织获得提供电子签名服务的认证，扩大了其在电子管理中的作用。

• 1999

  采用集中分拣模式

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  邮件处理从运输过程中分拣转变为在收集运输枢纽和邮局进行分拣。

• 1993

  捷克邮政成立

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  在捷克斯洛伐克解体以及前统一的邮政和电信管理局分离后，捷克国家邮政运营商于1月1日开始运营。

• 1993

  引入APOST自动化

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  开始实施APOST自动化邮政系统，支持邮政运营的现代化。

• 1949

  捷克斯洛伐克邮政国有化

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  作为战后通信部门重组的一部分，邮政企业被国有化。

• 1918

  捷克斯洛伐克邮政管理局成立

  [1]Česká poštaen.wikipedia.org

  捷克斯洛伐克成立后，邮电部成立，负责邮政及相关通信服务。

捷克共和国的普遍邮政服务提供商和全国性公共服务网络，将传统邮件和包裹物流与选定的政府、支付和合作伙伴服务相结合。

• 邮政服务 · 1993

  信件和文件服务

  捷克邮政在捷克共和国境内以及通过国际邮政连接接收、分拣、运输和投递普通、挂号和其他有址信件物品。该服务仍然是该组织普遍服务角色的核心部分，尽管传统信件流量面临电子通信的长期替代。

• 物流 · 1993

  包裹递送

  包裹业务处理国内和国际货物的接收、分拣、运输和投递。它使用国家收集枢纽网络以及公路、铁路和国际运输链接的组合。从2022年起，大部分较重的公路包裹运输外包给了C.S.CARGO。

• 公共行政服务

  Czech POINT

  Czech POINT是一项辅助公共行政服务，可在捷克邮政的许多分支机构使用。客户可以在参与地点获得选定的经过验证的官方摘录、请求与访问相关的服务、注册某些活动以及安排文件或签名验证。

• 分支网络 · 2009

  Pošta Partner

  Pošta Partner是一种网络模式，其中选定的当地邮局由第三方运营。该计划从2008年开始准备，并于2009年在Boží Dar开设了第一家分支机构。它旨在保持当地邮政访问，同时改变较小分支机构的运营结构。

• 金融和支付服务 · 1993

  邮政汇票和支付服务

  邮政网络提供邮政汇票和相关支付服务，允许客户通过邮局渠道发送或接收资金。捷克邮政还为选定的公共和商业机构执行合同支付或支付活动。

• 集邮产品 · 1993

  邮票和集邮

  捷克邮政管理捷克邮票的流通，包括准备发行计划和为收藏家提供服务。邮票发行将邮政运营商的实用投递角色与国家文化和集邮功能联系起来。

• 2022

  重型公路包裹运输外包战略

  背景

  该组织寻求改变其国家物流网络中较重的公路包裹运输的运营方式。

  采取的行动

  从2022年起，使用超过3.5吨车辆的大部分公路包裹运输外包给了C.S.CARGO。

  后续影响

  这一变化使C.S.CARGO成为捷克邮政部分公路包裹运营的合同运输提供商。

  来源

• 2012

  对邮政市场自由化的回应战略

  背景

  捷克立法取消了邮政运营商对重量低于50克物品的最终独家投递垄断，该变化于2013年1月生效。

  采取的行动

  捷克邮政继续作为国家邮政提供商运营，同时在以前受保护的低重量邮件服务中面临更大的竞争。

  后续影响

  监管变化增加了运营效率、包裹服务和差异化客户产品的重要性。

  来源

• 2008

  Pošta Partner模式的发展战略

  背景

  捷克邮政寻求一种替代方式来运营较小的分支机构，同时保持当地社区的邮政访问。

  采取的行动

  该组织准备了一种模式，其中选定的分支机构将由第三方运营；第一家分支机构于2009年12月在Boží Dar开业。

  后续影响

  合作伙伴网络扩大，截至2017年底达到428个报告的分支机构。

  来源

• 2020-03-16

  捷克邮政宣布关闭部分网点[3]捷克邮政宣布关闭部分网点english.radio.cz

  报道日期：2020-03-16

  捷克邮政宣布立即关闭没有玻璃隔板的网点或柜台，其中四家小型邮局将完全关闭。

1. 1Česká poštaen.wikipedia.org
2. 2Česká pošta official websiteceskaposta.cz
3. 3捷克邮政宣布关闭部分网点english.radio.cz